供需矛盾加剧,乙二醇如何自处

发表时间:2019-11-11 10:38来源:金联创

导语:近日来乙二醇现货市场跌跌不止,直至本周四乙二醇华东现货市场跌至4425元/吨。进入11月份,乙二醇生厂企业开工回升,下游聚酯需求减弱,国内外新装置陆续投产,供需矛盾加强,种种利空因素条件下,乙二醇应该如何自处?



近日内华东乙二醇现货市场维持在4500元/吨震荡运行,周初维持在4600元/吨左右,成交量较少。至本周三,受期货主力合约大幅下跌的影响下,现货跟跌,跌破4600元/吨至4550左右。至周四开盘后接连下跌破位至4500元/吨下方,周四全天商谈在4480元/吨,下方有需求介入。受周四库存数据的影响,期现价格止跌上行,反弹至4500元/吨上方,至周四收盘时,华东地区现货商谈在4500-4510元/吨。

近期内华东乙二醇港口库存统计(单位:万吨)

乙二醇库存  

库区  

11月7日  

10月31日  

涨跌  

涨跌幅  

张家港  

30.6  

28.2  

+2.4  

+8.51%  

太仓  

5.9  

6.7  

-0.8  

-11.94%  

宁波  

4.8  

5.8  

-1  

-17.24%  

江阴  

3.6  

4.6  

-1  

-21.74%  

洋山  

3.2  

4.1  

-0.9  

-21.95%  

合计  

48.1  

49.4  

-1.3  

-2.63%  

从港口的库存情况来看,主港库存保持去库状态且处于低位,但是去库幅度较日前缩小,库存利好支撑表现不足,由于近日内乙二醇市场波动不止,贸易商悲观情绪严重,以观望为主。金联创最新数据显示11月7日华东乙二醇库存共计48.1万吨,较10月31日减少1.3万吨,其中,张家港30.6万吨(某库日均出货约在10179.2吨附近);太仓5.9万吨;宁波4.8万吨;江阴3.6万吨,洋山3.2万吨。

近期内乙二醇生产企业装置检修情况

生产企业名称  

产能  

原料  

装置运行情况  

上海石化  

23  

石脑油制  

10月11日停车,10月21日重启  

远东联  

38  

石脑油制  

10月11日停车,10月29日重启  

中海壳牌(惠州)  

40  

石脑油制  

10月15日停车,11月3日重启  

湖北武汉化肥  

20  

煤制  

10月18日停车,11月初重启  

河南永金永城  

20  

煤制  

10月22日停车 预计检修20天  

华鲁恒升  

55  

煤制  

5万吨,10月15日停车检修,11月5日重启;50万吨装置于昨日降负运行,准备检修  

黔西煤化  

30  

煤制  

11月8日停车,预计时长30天  

利华益  

20  

煤制  

10月14日停车,10月29日重启  

从工厂的开工情况来看,11月份乙二醇检修装置陆续升温重启,开工情况回暖,开工预期对价格影响不容乐观,乙二醇综合开工率在66.88%,较上周大幅度提升。总体来看,石油制乙二醇装置开工率上调,甲醇制乙二醇装置平稳,煤制乙二醇开工率上调,因此综合开工负荷较上周大幅度提升。

从下游聚酯需求来看,下游聚酯需求进入淡季,聚酯厂家订单跟放缓,库存压力较大,虽然厂家纷纷减产或停车应对,中国聚酯工厂的平均开工率水平降至88.62%,但市场供应面仍然充裕。聚酯需求减弱,乙二醇工厂开工回升,供应压力逐渐来袭,导致现货市场持续低迷。

综合来看,从最新消息得知,国内装置内蒙古荣信和恒力试车顺利,预计即将投产;国外装置,马来西亚国家石油公司正在试运行一套新建75万吨/年的乙二醇装置。该装置于11月正式投产。供应预期增加,而下游聚酯需求逐渐降低,近期港口发货量持续下降,这也预示着乙二醇进入了传统的淡季。当前市场呈现供强需弱的局面,预计短期内乙二醇市场走势不容乐观。乙二醇市场价格难有上涨动力,近期内现货商谈预计在4400-4600 区间内震荡。


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